5.1.8) Zasilanie w paliwo i powietrze:
Rysunki I i II (Rysunki III-K1 oraz III-K2 dla pojazdów homologowanych począwszy
od 01.01.2010) w karcie homologacyjnej Grupy A/B muszą być respektowane.
Cięgno (wraz z pancerzem) sterowania przepustnicą jest dowolne.
Wkład filtru powietrza i jego obudowa są dowolne.
W silnikach atmosferycznych, komora sprężonego powietrza jest dowolna, ale musi
pozostać w komorze silnika.
Filtr powietrza wraz z jego obudową może być usunięty, przeniesiony w inne miejsce
w komorze silnika lub zamieniony na inny
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum