Auto: BMW E21 320/4
Dołączył: 24 Mar 2008 Posty: 251 Skąd: Poznań
Wysłany: Czw 23 Gru, 2010 TOR POZNAŃ- przyszłość
Ostatnio myślałem o urozmaiceniu wyścigów w Polsce z racji, że mamy aż jeden czynny tor wpadłem na plan rozbudowy naszego Poznańskiego obiektu. Dobudowując kilka odcinków można by urozmaicić wyścigi. Wiadomo na to trzeba kasy ale zawsze od czegoś trzeba zacząć.
Rozbudowanie Depo – kolor zielony
Dodatkowe odcinki – kolor czerwony
Przebudowa kartingu – kolor niebieski
pomysł ciekawy, widać jak mało potrzeba by takie coś zrobić, chodzi mi tu o ilość asfaltu.
Wiadomo że koszt takiej inwestycji nie jest mały ale można by robić różne konfiguracje co by dało atrakcyjności naszemu torowi. Nie wspominając można by pewnie ze 2 próby 4km na sos ustawić:)
Pomysł z depo rewelacyjny pozwolił by zrobić prawdziwe depo a nie jego namiastkę.
_________________ G Ł O Ś N O i BOKIEM...
Poznańska Grupa Rajdowa
Dołączył: 09 Lip 2007 Posty: 2411 Skąd: gniezno / poznan
Wysłany: Czw 23 Gru, 2010
GMark napisał/a:
Wariant 2 mi się podoba
oczywiscie pomysl jest nierealny, ale mi tez sie podoba, bo np karting caly pozostaje dostepny, podczas wsmp mozna np udostepnic go kibicom,ustawic tam kilka kartow i wynajmowac, echhh... gdyby tak komus chcialo sie to ruszyc... moze za 10 lat
Auto: BMW E21 320/4
Dołączył: 24 Mar 2008 Posty: 251 Skąd: Poznań
Wysłany: Czw 23 Gru, 2010
knastol napisał/a:
GMark napisał/a:
Wariant 2 mi się podoba
oczywiscie pomysl jest nierealny, ale mi tez sie podoba, bo np karting caly pozostaje dostepny, podczas wsmp mozna np udostepnic go kibicom,ustawic tam kilka kartow i wynajmowac, echhh... gdyby tak komus chcialo sie to ruszyc... moze za 10 lat
knastol Ty pesymisto
Siano wiadomo potrzebne na tego typu inwestycje ale o ile atrakcyjniejszy stał by się obiekt
na poczatek wystarczyło by zeby depo przedłuzyli i zrobili łącznik miedzy z4 a z10 Wiadomo nie wszystko naraz co roku jak by cos zrobili było by super
No i jak by chociaż zrobili homologacje na dwu kierunkowy aby mozna dodatkowo robić wyscigi "pod prad"
_________________ Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 - kl.8 Youngtimer 2000
BMW E21 320 group 2
OO==00==OO
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP!!!
Auto: CC blue laser
Dołączył: 10 Lut 2010 Posty: 33 Skąd: Poznań
Wysłany: Czw 23 Gru, 2010
simonE21 napisał/a:
knastol napisał/a:
GMark napisał/a:
Wariant 2 mi się podoba
oczywiscie pomysl jest nierealny, ale mi tez sie podoba, bo np karting caly pozostaje dostepny, podczas wsmp mozna np udostepnic go kibicom,ustawic tam kilka kartow i wynajmowac, echhh... gdyby tak komus chcialo sie to ruszyc... moze za 10 lat
knastol Ty pesymisto
Siano wiadomo potrzebne na tego typu inwestycje ale o ile atrakcyjniejszy stał by się obiekt
na poczatek wystarczyło by zeby depo przedłuzyli i zrobili łącznik miedzy z4 a z10 Wiadomo nie wszystko naraz co roku jak by cos zrobili było by super
No i jak by chociaż zrobili homologacje na dwu kierunkowy aby mozna dodatkowo robić wyscigi "pod prad"
Simon ,to jest nas 2 ,kto jeszcze się zgłasza?????
W sumie to wszystkie opcje są bardzo ciekawe i nawet nie trzeba odwracać kierunku toru.
Byłoby wtedy 6 różnych wyścigów na jednym obiekcie.
Nie wiem jak z homologacjami ale może by wystarczyła sama homologacja PZM na zawody krajowe. Zawody międzynarodowe odbywałyby się nadal na głównej pętli aż do uzyskania homologacji FIA na kolejną wersję.
Rzeczywiście nie trzeba wiele dodatkowego asfaltu i barier.
Ogólnie nie rozumiem jak można taki obiekt tak traktować jak to robi AK. Przecież tam jest tyle możliwości i tor w sumie można non stop używać i może on zarabiać górę kasy.
_________________ "Żyję po to, by być najlepszym. Właśnie dlatego zrezygnowałem z prywatnego, osobistego życia" - Ayrton Senna czerwiec 1986
simonE21, z depo kozacki pomysł Tata, ja się zgłaszaaa Fakt, stojąc na odbiorze administracyjnym ogląda się piękne czarno-białe zdjęcia, z czasów gdy tor powstawał i podłoże pod asfalt walcowały fabrycznie nowe zetory I od tamtego czasu... nic... Mało co się znam, a już w ogóle nie obracam w takich klimatach, ale myślę, że AW chcąc rozbudować tor, musiałoby się udać po pomoc do władz, "władz" naszego państwa... "państwa" (?) Nie wiem, może jest inny sposób, ale... bardzo bym chciał, żeby za naszą skromną i malutką inicjatywą, odbył się jakiś rewolucyjny proces, bo na razie, tor działa cały czas w myśl zasady; jak się nie ma co się lubi, to się lubi... .
_________________ Co czuje kierowca, gdy wchodzi w ostry zakręt? Czuje, że życie jest piękne! Ja to jeszcze tych zakrętów nie umiem pokonywać
Pomysły ciekawe. Najbardziej realne to jest położenie asfaltu i połączenie z4 z z10.
Plany nowego kartingu są i czekają na realizację (pieniądze).
Na razie przed mistrzostwami facetów biegających po boisku i kopiących pęcherz barana nie ma co liczyć na wsparcie miasta, ale po Euro to jest zapisane w projekcie Strategii rozwoju Miasta Poznania do roku 2030 "Podniesienie znaczenia „Toru Poznań” jako centrum sportów motorowych do 2015 roku" i wtedy można liczyć na dofinansowanie. Jednak ciekaw jestem czy będą w budżecie pieniądze po tej imprezie (już miasto jest bardzo zadłużone).
Również czekam na rozwój infrastruktury toru, ponieważ przybywa imprez międzynarodowych i wstyd zapraszać ludzi do takich warunków jakie są w Parku Maszyn.
Sprawa własności ziemi chyba się w końcu rozwiązała więc pozostaje szukanie kasy na rozwój.
Pozdrawiam
_________________ Granica poślizgu kontrolowanego znajduje sie daleko za punktem w którym instynkt samozachowawczy ustepuje miejsca manii samobójczej.
Również czekam na rozwój infrastruktury toru, ponieważ przybywa imprez międzynarodowych i wstyd zapraszać ludzi do takich warunków jakie są w Parku Maszyn.
mistrzostwami facetów biegających po boisku i kopiących pęcherz barana
KUR*** DOBRE W DECHĘ
Marko napisał/a:
"Podniesienie znaczenia „Toru Poznań” jako centrum sportów motorowych do 2015 roku" i wtedy można liczyć na dofinansowanie. Jednak ciekaw jestem czy będą w budżecie pieniądze po tej imprezie (już miasto jest bardzo zadłużone).
czyli cień nadziei jest
_________________ Co czuje kierowca, gdy wchodzi w ostry zakręt? Czuje, że życie jest piękne! Ja to jeszcze tych zakrętów nie umiem pokonywać
Wiadomo ze jest jeszcze drugie dno czyli kwestia własności samego terenu na którym stoi tor jak i cześć ławicy - i to jest o ile się orientuje największa przeszkoda aktualnie przed włożeniem jakichkolwiek poważnych pieniędzy.
Coś w tym roku wygrali ale to i tak nie jest jeszcze ostateczna batalia ze starymi właścicielami vs Poznań.
Pomijając fakt ze poznań jako obiekt jest ewenementem na skale europejską bo zarządza nim stowarzyszenie a wszędzie indziej to są prywatne firmy dzierżawiące od miast gdzieniegdzie.
Auto: BMW E21 320/4
Dołączył: 24 Mar 2008 Posty: 251 Skąd: Poznań
Wysłany: Nie 09 Sty, 2011
Z tego co się orientuje to juz kwestja prawna została rozwiązana.
Jaka forma prawna zarządza torem nie jest ważne czy spółka zoo czy instytucja harytatywna czy stowarzyszenie, ważne aby sie Tor w końcu zaczoł rozwijać i umożliwiał klub swoim zawodnikom ich własny rozwój, darmowe treningi itp. bonusy
_________________ Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 - kl.8 Youngtimer 2000
BMW E21 320 group 2
OO==00==OO
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP!!!
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Fakt, stojąc na odbiorze administracyjnym ogląda się piękne czarno-białe zdjęcia, z czasów gdy tor powstawał i podłoże pod asfalt walcowały fabrycznie nowe zetory 
