Rajdowy Poznań :: Supra MK4 do WPP

JACEK VI · eNka Dołączył: 11 Sty 2008 Posty: 68 Skąd: P-ń prawie

Witam.Pytanie czy mozna pojechac suprą mk4 w WPP.oczywisie chodzi o klase OPEN.Aute te jezdzily w JGTC ktora jest uznawana przez FIA jednak nie posiada homologacji FIA.Jak w takim przypadku wyglada mozliwosc startu w WPP?

vfts · WRC Dołączył: 30 Kwi 2005 Posty: 472 Skąd: Poznań

można sie chyba zwrócić o wydanie homologacji PZM :arrow:

http://www.pzm.pl/userfil...acja_PZM_E1.pdf

JACEK VI · eNka Dołączył: 11 Sty 2008 Posty: 68 Skąd: P-ń prawie

Jakie sa koszta ?

knastol

1.4. W klasie powyżej 2000 cm3 (OPEN) mogą startować pojazdy posiadające karty
homologacyjne: FIA, PZM, ASN (narodowych związków motorowych zrzeszonych
w FIA) oraz samochody przygotowane zgodnie z regulaminami technicznymi,
przepisami pucharów, pucharów markowych, mistrzostw krajów.

WJ

Obawiam się, że to auto naprawdę ciężko będzie dostosować na tor, w szczególności biorąc pod uwagę, że Supry w JGTC nie jeździły z silnikami 2JZ, więc jeśli ma być zgodna z regulaminem, to musi być przygotowana wg japońskiej specyfikacji z 3SGTE.

d3mo · WRC Dołączył: 22 Gru 2008 Posty: 514

JACEK VI · eNka Dołączył: 11 Sty 2008 Posty: 68 Skąd: P-ń prawie

Mam nadzieje ze bedzie OK. Z info japonskiego z 2jzgte tez sie takie auta scigaly.Projekt juz w fazie budowy.W tym tygodniu piaskowanie i pozniej wstawianie klatki

Plan jest bardzo prosty 1200kg i 500+ KM

knastol

WJ

GMark

JACEK VI · eNka Dołączył: 11 Sty 2008 Posty: 68 Skąd: P-ń prawie

Dobre juz z załozenie wiesz ze bedzie sie psuło i nie skrecało.Juz kilka aut z tym silnikiem zbudowalem i raczej nikt nie zgłaszal ze cos im sie popsulo a co do skrecania to nie musisz sie martwic , jakos dam sobie rade

3sgte jezdzila tylko w jpgtc w innych seriach jedzily auta z seryjnymi silnikami.Co do homologacji to i tak musi byc E1 powyzej 2 litrow .

GMark

Ja nie mówię że akurat będzie się twoja Supra psuła, niech działa i robi setki km zwyciężając

Ale pewnie sam przyznasz że auta z większą mocą, bardziej wysilone, mają prawo częściej się psuć od np. Seja w N-ce

Z drugiej strony z taką mocą nie lepiej iść do WSMP ?
W WPP nie będziesz miał z kim walczyć... chyba.

A co do skręcania, to bardziej miałem na myśli, że na torze nie wszystko zależy od mocy, że sama moc nie jedzie

Auto musi też dobrze skręcać, trzymać się itp.

peace

Pyra · WRC Dołączył: 07 Paź 2006 Posty: 837 Skąd: Poznań

JACEK VI · eNka Dołączył: 11 Sty 2008 Posty: 68 Skąd: P-ń prawie

Lancer evo 9
BMW 635
BMW M3
Takze raczej bedzie sie z kim scigac.Moje auto bedzie sluzyc takze do Driftowych Mistrzostw Polski takze czesc podzespolow bedzie musialo byc kompromisowych.Dla mnie to swego rodzaju wyzwanie zeby jednym autem mozna bylo pogodzic obie imprezy.

WJ

635 Krzysia ma małe 300 koni i waży minimalnie poniżej 1300 kg. Supra po wybebeszeniu zejdzie na mniej więcej tyle samo kg i będzie mieć 500 KM - myślę, że to nie będzie walka, to będzie rzeź.