Dołączył: 09 Lip 2007 Posty: 2383 Skąd: gniezno / poznan
Wysłany: Czw 17 Cze, 2010
sporo jest osob ktore sie nie oplacily - termin mija w ten piatek, potem tylko za zgoda dyrektora - nie wydaje mi sie aby tej zgody nie bylo, ale po co naginac regulamin do granic
sporo jest osob ktore sie nie oplacily - termin mija w ten piatek, potem tylko za zgoda dyrektora - nie wydaje mi sie aby tej zgody nie bylo, ale po co naginac regulamin do granic
Panowie i Panie dla uściślenia.
Za zgodą Dyrektora zgodnie z pkt. 10.4 Regulaminu Szczegółowego,
a to oznacza, że wpisowe będzie powiększone o 100%, także należy się zastanowić czy nie lepiej te pieniądze zainwestować w inny sposób
Auto: be em fu
Dołączył: 28 Paź 2007 Posty: 145 Skąd: Swarzędz
Wysłany: Nie 27 Cze, 2010
Wyścig pierwszy Super ! Dużo Się działo !
Kubica jesteś "koleś GIT" po tym locie nad piaskiem pod dębami i wylądowaniu na torze
Wszyscy jechaliście super, w pamięci utkwił mi także biały CC który ten zakręt "prawie" zawsze leciał "bokiem" i ładnie się bronił przed żwirem, szkoda że w wyścigu drugim się nie udało..
A osobiście trochę zdziwiłem się podzielenia WPP na 2 wyścigi, pewnie zawodnikom w klasie 1 ułatwiło to rywalizacje, ale mi jako widzowi się nie spodobało
Powiem tak z jednego ciekawego wyścigu gdzie dużo sie działo, zrobiły się dwa nudne wyścigi w których mało się działo...
_________________ BTCC - this is racing at its best
Jak dla mnie bardzo fajna impreza, ciekawe sytuacje, dużo emocji.
Chciałbym podziękować wszystkim startującym i nie tylko za miłą atmosferę i pogratulować wszystkim zwycięzcą klas, oby tak dalej. W razie chęci na fotki pisać na PW
Knastol sam wiesz jak to dzisiaj i wczoraj było ;p dzisiaj zabraklo troche szczescia :/ ale się spinam i na wrzesien bede walczyl! Ale jeszcze raz dzięki za fajną rywalizacje w pierwszym wyścigu! było super!
GMark: to moje biale cento tak latało na tych dębach walcze z tym zakretem jak sie da ale czasem to zakret wygrywa a nie ja ;p
A osobiście trochę zdziwiłem się podzielenia WPP na 2 wyścigi, pewnie zawodnikom w klasie 1 ułatwiło to rywalizacje, ale mi jako widzowi się nie spodobało
Powiem tak z jednego ciekawego wyścigu gdzie dużo sie działo, zrobiły się dwa nudne wyścigi w których mało się działo...
Mam identyczne odczucia jako osoba przyglądająca się wszystkiemu jako kibic.
Całe piękno w WPP polega na ilości zawodników,na tym,że praktycznie na kazdym odcinku toru się coś dzieje przy trzydziestu kilku autach.Niestety tak było tylko do niedzieli...Wyścig klasy 1 i piakczu to,nie licząc pierwszych zdaje się 3 okrążeń i walki mm z Knastem,jedna wielka mega nuda...
We wrześniu też będą 2 osobne wyścigi?
Jeśl tak,to niech chociaż po te dwadzieścia aut w jednym biegu będzie
A jeśli to nie tajemnica,to któremu kierowcy tak bardzo nie spodobał się sobotni tłok na torze
I jeszcze jedno małe pytanko - E21 nie przeszło BT - co było powodem
Auto: BMW E21 320/4
Dołączył: 24 Mar 2008 Posty: 247 Skąd: Poznań
Wysłany: Pon 28 Cze, 2010
Moje ato nie przeszlo BT z kilku powdów :
Najpierw nie pasowalo ze nie ma wneki na koło zapasowe w bagazniku, weze ponoc były uszkodzone od serwa hamlcowego bo wyglądały "staro"
(po wymianie sprawdziłem stare i nic im nie było) kazali wymienic to wymieniłem
brak odmy, jedna śruba od pasów była bez normy, haki holownicze nie byly na czerwono pomalowane ale strzałki były - generalnie pierdoły
Wszstkie te rzeczy zstały zrobione walczyłem do 2 w nocy z piątku na sobote
(poza wneka na koło) bo o 20 w piatek takiej rzeczy sie nie załatwi
Rano wszystko bylo wedluch BT git poza wneka na kolo zapasowe i nie dopuscili nawet do open.
Wieęc w sobote jazda na szrot Krotoski - Cichy wycielismy koło z E30 bo pasowało i wspawaliśmy palnikiem.Niedziela rano pojechałem na BT wszystko pienie cacy juz mysle ze jest ok ze w koncu pojade i wzieli auto na kanał pogmerali dość intensywnie po podluznicach i w jednym miejsci dluto wjechalo do środka i DUPA nie pojechalem w 2 kwalifikacji ani wyścigu. kłucić się nie mam zamiaru auto ma 30 lat (skonczyłow tym roku wlaśnie w czerwcu) zeby w wiekowym aucie znaleść cokolwiek to i tak sie znajdzie. "Dajcie mi człowieka a znajde paragraf"
do września troche czasu zostało auto pojdzie na kołki i bedzi trzeba jeszcze wszystko raz przejrzeć pospawac wszystko i mam nadzieje ze pojedzie w ostatniej edycji.
Cciałbym wszystkim podziekować za pomoc w przygotowaniu auta do badania chłopakom od BMW, Cezaremu Szlawskiemu za regulacje weberów, i wszystkim innym.
P.S. kiedy jest najbliższy trening ??
_________________ Laminaty do wyścigówek i rajdówek.
WPP 2011 3 - kl.8 Youngtimer 2000
BMW E21 320 group 2
OO==00==OO
MOTUL ///Markgum
POSZUKIWANY SPONSOR do WPP!!!
co do podzialu wyscigu - jest wiele plusow i minusow - nigdy nie da sie dogodzic wszystkim - mi osobiscie podzial pozwolil na czysta walke do czasu przegrzania auta, potem jechalem sam - gdyby nie podzial, tez raczej jechalbym sam...
byly juz wyscigi, w ktorych mimo tloku na torze, kierowcy podrozowali samotnie - tak wyszlo
nie mozna zapominac ze atrakcyjnosc gra tu wazna role, wiec podzial bylby wskazany przy wiekszej liczbie aut, trzeba jednak pamietac, ze w sobote odpadlo kilka sejkow, kilka nastepnych w niedziele i zrobilo sie faktycznie malo aut, choc na brak walki chyba nie mozna bylo narzekac?
no i dodatkowy plus byl taki, ze wreszcie moglismy sami obejrzec walke w WPP
Dzieki Agnieszka i spolka za fotki tego powerslida Musze dbac o sponsora TOYO TIRES, i niech ktos powie ze oska nie mozna driftowac.
Szkoda ze nie bylo nikogo na tym zakrecie na sobotnim treningu, zrobilem obrot 360 przed tym zakretem, wpialem nizszy bieg i pojechalem dalej - usmiech na mojej twarzy - bezcenne
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Ale jeszcze raz dzięki za fajną rywalizacje w pierwszym wyścigu! było super! 
Było można to zauważyć w sobotę:
