Poprzedni temat «» Następny temat
Po KJS Winogrady 2006 - opinie, wrażenia...
Autor Wiadomość
Patt 
WRC


Dołączył: 21 Maj 2005
Posty: 313
Skąd: Poznań
Wysłany: Pią 26 Maj, 2006   

Piotr_1 napisał/a:
Teraz doskonale widzę jak źle się miał stosunek masy mojego samochodu do źle dobranego i źle obcykanego ogumienia (shity na suchy asfalt), oraz to, że pewne aluminiowe części mojego 17 letniego auta powinny były zostać wymienione na nowe 10 lat temu, a potem jeszcze raz 3 lata temu (żeby nie pękały pod wpływem symbolicznych lekkich dzwonów). Sram na stopy aluminium!!! Większego gówna nie ma!!! 6-letnie aluminium=szkło.


ale dyrdymaly
_________________
FWD is 4 gays
 
 
 
RUFF
A-grupa


Dołączył: 05 Lis 2005
Posty: 154
Skąd: poznań
Wysłany: Pią 26 Maj, 2006   

Ja jestem w szoku co poniektóży wyprawiali na TG czy tej 1 petli niedało sie przejechać troche berdziej zapoznawczo? To że uszkodziły sie tam 2-3 auta to i tak widze dobry wynik moglo być znacznie gorzej.. Ale licze na to że jeszcze kiedyś bedzie tam smakowita próba :D Ba nawet mam plan jak ją ułołożyć hihi
 
 
 
DeZ 
WRC


Dołączył: 30 Kwi 2005
Posty: 1364
Skąd: POZnan*
Wysłany: Pią 26 Maj, 2006   

Ruffi się nie zapędzaj bo jeszcze idę na rozmowe z właścicielem terenu TG. Generalnie jest posprzątane (kosztowało mnie to 3 piwka) i bez demolki wiec myślę, że to tylko formalność.
Dalej wygląda tak:
Enea - bez strat
Nectar - poza "miękkim" przed metą reszta ok (sami proponują coś na jesień). Zdaje się, że w zeszłym roku powyrywaliście co było do powyrywania :)
Kotłownia - przeżyła. Jednak następnym razem bez miotły się nie obejdzie. Chodzi oczywiście o plac manewrowy :) Jeszcze raz dzięki dla Krzycha.
M1 - bez strat
Aquanet - do wymiany 4 - 5 metów kostki ale sprawa jest załatwiana na spokojnie i bez pośpiechu.
Mleczarnia - poza "zelonym" :) od Krista bez demolki i jest szansa na jeszcze :)
_________________
... "coś być musi do cholery za zakrętem" ...
 
 
Piotr_1
WRC


Dołączył: 26 Paź 2005
Posty: 278
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

Patt napisał/a:
Piotr_1 napisał/a:
Teraz doskonale widzę jak źle się miał stosunek masy mojego samochodu do źle dobranego i źle obcykanego ogumienia (shity na suchy asfalt), oraz to, że pewne aluminiowe części mojego 17 letniego auta powinny były zostać wymienione na nowe 10 lat temu, a potem jeszcze raz 3 lata temu (żeby nie pękały pod wpływem symbolicznych lekkich dzwonów). Sram na stopy aluminium!!! Większego gówna nie ma!!! 6-letnie aluminium=szkło.


ale dyrdymaly


Lepsze dyrdymaly niż beton, jak nie wiesz o co chodzi to się nie wymądrzaj
_________________
Piotr Bydgoszcz
Śpieszmy się kochać opony... Tak szybko odchodzą!
 
 
 
SAL 
WRC


Dołączył: 27 Lis 2005
Posty: 563
Skąd: prawie Poznań
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

Świetny film :) Zakręt "altena" dostarczył niezapomnianych wrażeń - WAAB'y ćwiczą jazdę synchroniczną? :wink: Tico miał sporo szczęścia... A Święty maluchem i Yanosik Ladą koniecznie chcieli kogoś trafić :P
_________________
Dawid_Rally
Ostatnio zmieniony przez SAL Sob 27 Maj, 2006, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
morel 
A-grupa


Auto: SCS
Dołączył: 17 Kwi 2005
Posty: 131
Skąd: poznań
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

Piotr_1 napisał/a:
Teraz doskonale widzę jak źle się miał stosunek masy mojego samochodu do źle dobranego i źle obcykanego ogumienia (shity na suchy asfalt), oraz to, że pewne aluminiowe części mojego 17 letniego auta powinny były zostać wymienione na nowe 10 lat temu, a potem jeszcze raz 3 lata temu (żeby nie pękały pod wpływem symbolicznych lekkich dzwonów). Sram na stopy aluminium!!! Większego gówna nie ma!!! 6-letnie aluminium=szkło.

proponuje kupic gaza albo waza albo łade bo kantem cos sobie nie radzisz :) :wink:
_________________
Budowa rajdówek i nie tylko :) ))))
 
 
 
domel 
A-grupa


Dołączył: 28 Paź 2005
Posty: 140
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

Oj, kierowca Tico musiał mieć ciepło na TG, zresztą nie tylko on. Dopiero teraz widzę ile osób miało tam problemy :shock: W kamerzystę też co niektórzy chcieli trafić :wink:
 
 
Patt 
WRC


Dołączył: 21 Maj 2005
Posty: 313
Skąd: Poznań
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

rozumiem Piotrze ze "ciezszego" samochodu sie nie da dohamowac, poprostu nie ma bata i trza jebn.. w drzewo - brawo
_________________
FWD is 4 gays
 
 
 
AdamB
[Usunięty]

Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

Piotr_1 napisał/a:
Sram na stopy aluminium!!! Większego gówna nie ma!!! 6-letnie aluminium=szkło.


Wyczuwam tutaj nutkę teorii pana dr hab. inż. Henryka Ledy ;-) .
 
 
Sensekhmet 
WRC


Dołączył: 01 Maj 2005
Posty: 1603
Skąd: Śrem, Wielkopolska
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

Kurczę, mam mieszane uczucia. Kolejny świetny film i kolejny film, który delikatnie sugeruje, że powinienem oddać wraka na złom i zająć się sędziowaniem... albo bierkami... albo czym kolwiek innym oprócz jazdy w KJS.
Ludzie: wy naprawdę umiecie jeździć, i to widać :!:

A co do 325: to naprawdę było zaledwie dotknięcie, na metalugrii się nie znam, ale chyba rzeczywiście, coś tam było już "zmęczone" skoro puściło.
_________________
Flat Out: Flat Broke
 
 
 
Try3ek
WRC


Dołączył: 05 Gru 2005
Posty: 1008
Skąd: Luboń
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

filmik rewelacja:) Nawet jestem w 2 momentach, moge gdzięki temu porównać on-borda z tym co było na zewnątrz:) (w środku zdecydowanie większe emocje) Oby tak dalej bo LEH wykonał tutaj z ekipą naprawde dobrą robote, a że pare razy musieliście uciekać:) ach takie są własnie rajdy.
A co do ślizgości nawierzchni TG zapewne był tez coś zaliczył ale jak zobaczyłem co i inni tam robią pojechał dość zapoznawczo i czasowo nie najgożej, drugi przejzad był szybszy gdyby nie ten pechowy słupek przed nawrotem gdzie nie tylko ja walonołem taryfe:)
Dez - cieszy mnie to że próby przezyły, własciciele terenów zadowolenia ale najbardziej mnie cieszy że tak jak Nectar sami proponują że chcą wspierać KJS, oby było jak najwięcej takich firm. Wielkie podzieńkowania właśnie dla nich. [/img]
_________________
G Ł O Ś N O i BOKIEM...
Poznańska Grupa Rajdowa
 
 
 
Krzywhooo 
WRC


Dołączył: 19 Wrz 2005
Posty: 699
Skąd: Poznań
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

Piotr_1 napisał/a:

Lepsze dyrdymaly niż beton


masz coś do bettonów?? :twisted: :D
_________________
GRAVEL RULEZZZZZ

http://www.luminix.pl
 
 
 
DeZ 
WRC


Dołączył: 30 Kwi 2005
Posty: 1364
Skąd: POZnan*
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

Kristo ale na filmie widzę, że kusiłes los już od TG. Pod tym zgarniętym słupkiem jest dość głęboko. Głęboko na tyle, że jak w końcu słupek wpadł do środka to sędziowie nie mieli odwagi po niego wchodzić :)
Generalnie widze, że TG przerosło niektórych kierowców a szczególnie zakręt AX. Nawet na powrocie robili podobne błędy. Przynajmniej już wiem który tak skutecznie walczył z tym piachem na zakręcie :)
Natomiast kierownik Tico to powinien swoim oponom godną emeryturę zapewnić jak nadejdzie ich czas. Gdyby nie "złapały" przed tym cholernym drzewem to było by to bardzo mocne łubudu.
Jak będzie jeszcze jakaś impreza na tym terenie to jakoś trzeba tę rośline oponami obstawić bo emituje jakies dziwne przyciąganie.
_________________
... "coś być musi do cholery za zakrętem" ...
 
 
zbiniooo
eNka


Dołączył: 02 Lis 2005
Posty: 65
Skąd: Poznań
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

który ma coś do betonów?? 8)
_________________
 
 
 
rafalb
A-grupa


Dołączył: 23 Mar 2006
Posty: 190
Skąd: gorzów / poznań
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

a mi się ta próba bardzo podobała choć sam raz bym w drzewo wjechał całe szczęście przy prawie zerowej prędkości
_________________
AXA Ubezpieczenia (Avanssur S.A. Oddział w Polsce) - BANDA KŁAMLIWYCH ZŁODZIEI

ostrzegam uprzejmie


" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant
 
 
Selespeed
A-grupa


Dołączył: 22 Maj 2006
Posty: 156
Skąd: Poznań
Wysłany: Sob 27 Maj, 2006   

No właśnie a jakie opony zalecacie na takie warunki, chodzi mi o markę i model to bardzo cenna informacja dla początkujących :)
_________________
"Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"
 
 
 
Krzywhooo 
WRC


Dołączył: 19 Wrz 2005
Posty: 699
Skąd: Poznań
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

Po moich ostatnich oponiarskich doświadczeniach i gdybym miał myśleć tylko o kotłowni (bo tylko ją widziałem) założyłbym coś pośredniego między zimą a letnim, mocno bieżnikowanym kapciem. Może Dembice Frigo nową werję. Jeśli oczywiście nie możesz założyć czegoś z oferty Markguma, najlepiej dociętego, co i jak z takimi oponami to niech się wypowiedzą Ci, którzy na nich śmigają.
_________________
GRAVEL RULEZZZZZ

http://www.luminix.pl
 
 
 
Padera 
WRC


Dołączył: 27 Paź 2005
Posty: 882
Skąd: Poznań
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

Prosze sie odpie.... od mojego kierowcy, tylko lekko daliśmy buzi drzewku. To był zbieg drobnych okoliczności i troche pecha, ja mogłem wcześniej krzyczeć że ślisko, nie wpadliśmy na to że jak tam dohamuje 18 samochodów to bedzie gorzej niż na spacerze poprzedniego dnia i takie tam inne. Jak ktoś narzeka na jazde kierownika 325i to niech spojrzy w czasy i sprawdzi swój na Sz2, my mieliśmy 69.03 (posiadam dowód w postaci karty drogowej) lepszy był tylko BX i Milka na 1 petli. No podobno jeszcze Tico miało 65.16, ale wyczuwam tutaj błąd w wynikach.
Czasami trzeba w coś lekko przydzwonić żeby nie przesadzać z optymizmem.
Co do opon to na szczęście obejrzałem je dopiero po rajdzie, jakbym zobaczył wcześniej to było ryzyko że bym sie zamienił z Jasia pilotką miejscami :evil:

PS: Olo, też miałeś blisko do roślinki, ale wolniej jechałeś spryciażu:P
_________________
Kiedy spierasz sie z głupcem upewnij się że on nie robi tego samego
 
 
 
Sensekhmet 
WRC


Dołączył: 01 Maj 2005
Posty: 1603
Skąd: Śrem, Wielkopolska
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

Padera: przecież temat laczków w 325 poruszałem kilka razy... myślałem, że je obejrzałeś i kumasz czaczę.
_________________
Flat Out: Flat Broke
 
 
 
Piotr_1
WRC


Dołączył: 26 Paź 2005
Posty: 278
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

AdamB, zgadza się :) To właśnie teoria profesora Ledy, niestety mi sie ciągle sprawdza w rowerach i samochodzie :) Dobrze że nie latam samolotami, bo tam niektóre części mają po 20 lat i podobno mają się świetnieee :) Gorzej z tym, że awarie objawiają się dosyc z nienacka i nie na ziemi (właściwie kończą się na ziemi). Dobrym przykładem są też miski Ola, które zachowują się jakby były wykonane z ceramiki.

Patt mądralo pisałem że nie miałem obczutych opon jeszcze na śliskim. Zawsze są pewne granice których staram się nie przekraczać, ale bywa że granice te przekraczają wszelkie możlwe pojęcie (np twardy slick na lodzie).
_________________
Piotr Bydgoszcz
Śpieszmy się kochać opony... Tak szybko odchodzą!
 
 
 
Patt 
WRC


Dołączył: 21 Maj 2005
Posty: 313
Skąd: Poznań
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

ale dyrdymaly

Moderator: Patt podpadasz 8)
_________________
FWD is 4 gays
 
 
 
Padera 
WRC


Dołączył: 27 Paź 2005
Posty: 882
Skąd: Poznań
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

Jasiu: nie miałem czasu, szkoliłem Twoją pilotke :P
_________________
Kiedy spierasz sie z głupcem upewnij się że on nie robi tego samego
 
 
 
KROTON 
A-grupa


Dołączył: 25 Paź 2005
Posty: 122
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

Selespeed napisał/a:
No właśnie a jakie opony zalecacie na takie warunki, chodzi mi o markę i model to bardzo cenna informacja dla początkujących :)


Patrzac na wyniki najlepsza opona na te sliskie warunki byl........ SLICK... :)
 
 
 
domel 
A-grupa


Dołączył: 28 Paź 2005
Posty: 140
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

Krzywhooo napisał/a:
Piotr_1 napisał/a:

Lepsze dyrdymaly niż beton


masz coś do bettonów?? :twisted: :D


Krzywhooo napisał/a:

masz coś do bettonów?? Twisted Evil Very Happy


zbiniooo napisał/a:

który ma coś do betonów?? Cool


wyczuwam lincz w powietrzu :lol: :lol: :wink:
 
 
zbiniooo
eNka


Dołączył: 02 Lis 2005
Posty: 65
Skąd: Poznań
Wysłany: Nie 28 Maj, 2006   

no cóż, jak to mówią czesi "to je rally" 8) wygrywa ten który robi mniej błędów i jest na mecie. To właśnie jest piękne w tym wszystkim!! Małe porażki powodują jeszcze większą mobilizację i chęć rewanżu.. Ja zbaboliłem ten rajd, ale jestem szczerze podbudowany, iż jechałem w najsilniejszej klasie i mimo tych wszystkich przygód (wyrwane biegi i drzewa rzucające się mi pod koła..) ukończyłem ten rajd i zebrałem bagaż nowych doświadczeń. Gratuluje wszystkim, którzy dali radę.

pozdrawiam

P.S. relacja jak zawsze.. miodzio:D
_________________
 
 
 
morel 
A-grupa


Auto: SCS
Dołączył: 17 Kwi 2005
Posty: 131
Skąd: poznań
Wysłany: Pon 29 Maj, 2006   

Piotr_1 napisał/a:
AdamB, zgadza się :) To właśnie teoria profesora Ledy, niestety mi sie ciągle sprawdza w rowerach i samochodzie :) Dobrze że nie latam samolotami, bo tam niektóre części mają po 20 lat i podobno mają się świetnieee :) Gorzej z tym, że awarie objawiają się dosyc z nienacka i nie na ziemi (właściwie kończą się na ziemi). Dobrym przykładem są też miski Ola, które zachowują się jakby były wykonane z ceramiki.

Patt mądralo pisałem że nie miałem obczutych opon jeszcze na śliskim. Zawsze są pewne granice których staram się nie przekraczać, ale bywa że granice te przekraczają wszelkie możlwe pojęcie (np twardy slick na lodzie).



chciałem zauwazyc ze 2,5 ma miske wykonaną z tego samego materiału co 1,6 1,8 (m40) :) takze piotrze mysle ze wszystko przed toba!!!!!!!!!!
Ale prosze o jedno skończ juz pisać te pierdoły bo nie da sie tego czytac !!!! jezeli nie mozesz wpasc na to ze przy motorze 2,5 i mocy 171 KM ty nie inwestujesz w opone i myslisze ze na jakims łysym badziewiu da sie pojechac taki rajd (oglądajac odcinki dzień wczesniej i wiedzac jaka bedzie pogoda )no to ja przepraszam
_________________
Budowa rajdówek i nie tylko :) ))))
 
 
 
Piotr_1
WRC


Dołączył: 26 Paź 2005
Posty: 278
Wysłany: Pon 29 Maj, 2006   

Morel, wiem że wszystko jest dla Ciebie jasne bo wszystko już wiesz. W ustawieniach profilu masz prawdopodobnie opcję "ignoruj posty tego użytkownika". Skoro denerwują Ciebie moje spostrzerzenia i przeżycia z tego rajdu (po to jest ten topic), to użyj tej opcji (jeżeli jej nie ma; nie sprawdzałem; to bardzo Ci współczuję). Poza tym na Magnolii też rozwaliłem miskę, więc coś Ci umknęło skoro tak pilnie śledzisz moje słowa i poczynania. Za zły dobór opon nie obwiniam nikogo innego jak siebie, ale nie będe nic więcej tłumaczył. Generalnie zaczynacie mnie denerwować coniektórzy i jak spotkamy się następnym razem na żywo to byćmoże sobie co nieco wyjaśnimy w kwestiach komentowania moich postów.
_________________
Piotr Bydgoszcz
Śpieszmy się kochać opony... Tak szybko odchodzą!
 
 
 
Selespeed
A-grupa


Dołączył: 22 Maj 2006
Posty: 156
Skąd: Poznań
Wysłany: Pon 29 Maj, 2006   

Patrzac na wyniki najlepsza opona na te sliskie warunki byl........ SLICK... :) [/quote]


No na zjeżdzie z górki... na drzewka na 4tej próbie to się chyba nie sprawdziły...
_________________
"Przyspieszenie to najlepsza forma spędzania czasu między zakrętami"
 
 
 
rafalb
A-grupa


Dołączył: 23 Mar 2006
Posty: 190
Skąd: gorzów / poznań
Wysłany: Pon 29 Maj, 2006   

nie wiem o co tyle zamieszania , każdy ma takie opony na jakie go stać ,ja miałem z przodu matadory z 0.5 mm bieżnika , a z tyłu jakiś barum twardy jak cholera i nie marudzę , moim skromnym zdaniem rajdy na poziomie kjs mają przynosić przede wszystkim radość z jazdy
_________________
AXA Ubezpieczenia (Avanssur S.A. Oddział w Polsce) - BANDA KŁAMLIWYCH ZŁODZIEI

ostrzegam uprzejmie


" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant
 
 
carcrusher
eNka


Dołączył: 08 Mar 2006
Posty: 55
Skąd: Poznań
Wysłany: Pon 29 Maj, 2006   

wyluzujcie chlopaki, przeciez nie o to tu chodzi zeby sie klocic i to jeszcze o takie rzeczy. Troche kultury, kazdy ma prawo do wlasnej opinii i musicie sie z tym pogodzic, a nie rzucac sie na kogos ze jest glupi bo nie potrafi dobrac opon...
PEACE!!
_________________
--
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Możesz ściągać załączniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group - anime
Template created by Krakers modified by Mich@ł

Chronotec - elektroniczny pomiar czasu | obsługa biura zawodów | wyniki LIVE !