Dołączył: 09 Lip 2007 Posty: 2410 Skąd: gniezno / poznan
Wysłany: Sro 28 Sty, 2009 klasa CC/SC
widze ze sporo sie dzieje w materii CC/SC - ciagle jakies ruchy, zakupy, modyfikacje, chyba tak jak do mnie, do wielu dotarlo ze to jednak ciekawe auto...
wiadomo jak wyglada podzial na nowe klasy ale przeciez zawsze mozna zrobic grupe oddzielnie klasyfikowana, jesli bedzie co najmniej 5 aut tej samej marki, a wyglada na to ze troche nas sie nazbiera w poznaniu i okolicach...
ze tak niesmialo zapytam - na kogo mozna liczyc w pojezdzawkach okolopoznanskich, posiadajacych auta CC/SC?
fajnie byloby, gdybyscie przyznali sie do mocy / momentu / wyposazenia lub wagi auta i planow na sezon 2009
istnieje tez opcja - zalezna od budzetu - ale skoro ja sie tym interesuje, znaczy ze drozsze od KJS to nie moze byc* - startow w WSMP i/lub DSMP...
*chodzi oczywiscie o stosunek kwoty do ilosci przejechanych kilometrow - a moze powstanie druga liga, a moze Szwagierczak...
tak czy inaczej - w kupie razniej - zachecam do skladania niekoniecznie wiazacych deklaracji/planow i dyskusji
Podział na grupy N i A (08.02.2009):
N
1. kubica - SC - 66 KM - klatka - SO, torun, WSMP, DSMP
2. knastol - SC - 68 KM - klatka - SO, AB CUP, minimax, WMK, WSMP, DSMP (lol)
3. crafter - SC - 55 KM - seria- SO, KJS
4. Kristo - SC - 70 KM - seria - poznan
5. krakus - CC - 70 KM - klatka
6. Żułf - CC - 54 KM - seria - ??
7. Ryba - SC? - 54 KM - kratka:) - bydgoszcz
8. Dez - CC900 - 40KM?
A
1. Milus - SC - 90 KM - klatka - SO, AB CUP, minimax, kamionki, berg...
2. Krzych Mencel - CC - ?? KM - klatka - SO, AB CUP, minimax, GSMP
3. Kuba - CC - 90 KM - seria - ??
4. melon - CC - 90 KM - seria
5. S1100 - SC - 70 KM - klatka - poznan
6. Jedker - SC - 70 KM - klatka - SO, AB CUP, 1 el. PPAiK (tylko jedna?)
7. Pyra - CC - 70 KM - klatka - co sie da
8. dembol - SC - 68 KM - klatka - SO, AB CUP, berg, RD-3L
Dołączył: 09 Lip 2007 Posty: 2410 Skąd: gniezno / poznan
Wysłany: Sro 28 Sty, 2009
tak mi przyszlo do glowy... chyba nawet juz kiedys a moze w takim razie zrobic cos na wzor BMW Challenge... FIAT Challenge... Widzac dzialania Fiata na naszym rynku, moze nawet byloby jakies wsparcie z ich strony... moze odniosloby to sukces podobny do BMWC, moze w pierwszym roku rundy odbywalyby sie w okolicach, a w nastepnych latach dalej...
pomysł dobry ,zawze to ciekawiej ale cieńki cieńkiemu nie równy jak napisaleś...
Robic N grupe w KJS'ach to się mija z celem w przypadku tak daleko posuniętych modyfikacji niektórych Fiacików (akurat o nic mowa w temacie). Wyjdzie na to że z klasy od 900 do 1400 wyjmiemy swifty i jakieś unoloty... i co to da ?
Ja zawsze atakuje generalkę i tam klasa mi nie traszna ( )
Ja bez klatki, kubełków za to z pełnym seryjnym wnętrzem i totalnie nadsterownym zawiasem
Jak patrze na grafik AW to coś czuje ze pojadę w tym roku w PYP...
Ja planuje zrobic autko tylko na KJS i SOS jak narazie nie udało mi sie wystartowac w niczym poniewaz wszystko jest w weekendy kiedy ja pracuje;/ mysle ze w tym sezonie da sie cos pojechac A co do auta to narazie pucharowe zawieszenie no ,wydech przelot i kubeł w trakcie montazu jak narazie silnika nie dłubie ponieważ do wakacji chce wsadzic 1.2 16v ale jeszcze sie zobaczy! pozdro
Ja planuję Ab cap, mini maxa, sos, i może coś na południu( nie koniecznie tylko Polski; np kamionki, berg lub volny puchar czy rally cap )
A, co do auta to dopiero jest przed przygotowaniem do nowego sezonu
Auto: 126p racing :)
Dołączył: 04 Mar 2008 Posty: 182 Skąd: Poznań
Wysłany: Czw 29 Sty, 2009
Ja szykuje moje auto jak zarazie na ten sezon, klatka jest, moc nie wiem jaka, ale silnik będzie wymieniony na inny albo ten mocno dłubnięty. Ale pomysł super moim zdaniem
_________________ "Nie sztuką jest zwrócić na siebie uwagę tonami spojlerów i neonów... sztuką jest zrobić to bez nich."
Dołączył: 14 Kwi 2005 Posty: 192 Skąd: siekierki wielkie
Wysłany: Pią 30 Sty, 2009
kupilem czerwona sejke n-ka(zolta pozostala w poznaniu:) ).klatka kubel zawias krosno skrzynia seria.moc 66km 96nm.nie zamierzam dodawac koni ani kupowac innej krotszej skrzynii.jedynie co chcialbym zrobic zmienic zawieszenie na bilsteinb6 przod i tyl.jesli chodzi o starty w tym roku... ciezki temat plany sa ale nie wiem czy wypala.poki co jesli bedzie superoes czy wyjazd do torunia chetnie pojade.
_________________ niech poslizg wynika z predkosci....
Ja raczej napewno pojade SuperOESy, moze ABCup. Typowe KJSy zostawiam w tyle i z rajdowania planuje Czechy ewentualnie RD-3L jak dam rade finansowo/czasowo.
Motor troche wolniejsza eNka, niutonów chyba mało hmmm. Klateczka, bil b6+eibach, krótka skrzynia.
U mnie moc nieznana, ale coś koło 70 KM podobno, klatka, krosno przód, B6 tył.
Tak naprawdę mój pierwszy sezon, nie planuje specjalnych zmian w aucie, no może poza kupnem siedzenia i pasów dla pilota , ewentualnie przód na B6 zmienić.
Plany to SO, AB CUP, i chciałbym pojechać jedną rundę PPAiK, ale zobaczymy.
U mnie moc 54,moment seria,zawiech przód seria,tył Van,odchudzony[brak kanapy i obrotomierza ]klatka..eeeee,sorry kratka,kubły Van seria,pasy 3punktowe rozciągliwe seria. W trakcie intensywnego poszukiwania.Jak kupię to dorzucę foto.
Plany : trochę AB cup,trochę KJS okręg Bydgoski w zależności od czasu i kasy,inne też możliwe
No to jeszcze ja:-) i moje "Ferrari". Czerwony CC Sporting. Rajdowe graty???Ojj, będzie się działo:-) Żółta tasiemka na kierownicy, czyli dodatkowe 3konie mechaniczne ;p i choinka o zapachu kokosowym, a więc kolejne 5koni:D Silnik-seria 54konie plus fikcyjne 8 za choinkę i tasiemkę . Zawias... tu znów nie będę oryginalny...seria. Zamiary??? Jeśli chodzi o ulepszenia, to co się da w miarę możliwości. Na początek pójdzie fotel+pasy, a później rozejrzę się za sprężynami obniżającymi i kierownicą. Ale obiecuję, że przy całej seryjności sprzętu, postaram się Wam uprzykrzyć życie, na ile to będzie tylko możliwe :p http://www.rajdowypoznan....smiles/bicz.gif
Jeśli chodzi o starty, to na co tylko będą fundusze, to zamierzam pojechać http://www.rajdowypoznan....miles/drive.gif
Auto: 126p racing :)
Dołączył: 04 Mar 2008 Posty: 182 Skąd: Poznań
Wysłany: Nie 01 Lut, 2009
Mogę więcej o moim powiedzieć, zakupiłem nowe serce , wczoraj je przywiozłem z Wałbrzycha, niby mocna enka ok 70 km , porobiona głowica, wałek, koło zamachowe i do tego komp bez odcienia i drugi jakiś tez porobiony, jutro zaczyna się przekładka, zawias mam pucharowy , klatkę by pyra, 2 kubły bimarco C i pasy w 4 punktowe
_________________ "Nie sztuką jest zwrócić na siebie uwagę tonami spojlerów i neonów... sztuką jest zrobić to bez nich."
Może najpierw przywitam się ładnie, bo wlazłem z buciorami jak pastuch do wątku SPI-MPI .
Witam wszystkich pięknie!
Jestem tu za namową Dembola i znam zapewne kilku userów tego Forum (Pyra - sąsiedzie, pozdrawiam )
Chętnie sie pojawię, ale nie SCS-em, tylko CCS-em którego mam od kilku dni, a jeździł on wczesniej w krakowskich kjs.
Seria SPI 54KM (póki co), zawias krosno, krzynka sześć, mocno zmęczony
Pozdrawiam
Dołączył: 09 Lip 2007 Posty: 2410 Skąd: gniezno / poznan
Wysłany: Pon 02 Lut, 2009
jaki ladny temat wybrales na przywitanie
remis nam sie zrobil - 8 CC i 8 SC, oczywiscie roznice mocy bywaja 2-krotne, skrzynie tez mocno sie roznia, szpery, klatki itd...
wiem ze jak spytam, odpowiedzi nie dostane, wiec powiedzmy ze glosno mysle...
1. czy w takich warunkach jest sens tworzenia pucharu fiata?
2. czy tworzyc regulaminy co do opon, silnikow, eliminacji, punktacji, nagrod itd?
3. czy w tym roku poprostu, jesli na rajdzie uzbiera sie 5 CC/SC zrobimy oddzielna grupe?
4. czy moze lepiej zupelnie odpuscic temat?
1. czy w takich warunkach jest sens tworzenia pucharu fiata?
2. czy tworzyc regulaminy co do opon, silnikow, eliminacji, punktacji, nagrod itd?
3. czy w tym roku poprostu, jesli na rajdzie uzbiera sie 5 CC/SC zrobimy oddzielna grupe?
4. czy moze lepiej zupelnie odpuscic temat?
warto. w przypadku dużej ilości startujących ok 15, może lepiejby podzielic auta na grupy N i A. Odrazu masz regulamin podzielony:
- N - seria opony (cywile), skrzynia seria,kolektor wydechowy seria silnik max N. (tylko jak to sprawdzić) i reszta dowolna: zawias, klatka, wyposażenie.
- A - wszystko co mega odbiega od serii. 6 speed, motor A grupa, A grupa, kolektor wyczynowy, opony sportowe.
auta zostaja zgłoszone do odpowiedniej grupy i przydzielone osoby sprawdzałyby czy auto nie jest czasami w złej grupie zgłoszone
jesli udałoby się taki Puchar stworzyc o jakim myslisz wyjdzie super puchar
Ja też uważam , że dzielenie na scs i ccs jest niepotrzebne, W końcu to poza kastą praktycznie te same auta, może z drobnymi różnicami. Podział na A i N grupę jest okej, tylko słuch nie zawsze pozwoli ocenić ilość koni pod maską co do jednego, więc taki sposób różnicowania nie jest moim zdaniem najtrafniejszy. Pozostaje uczciwe przyznawanie się do przeróbek w swoim aucie i liczyć na uczciwość posiadaczy aut w imię czystej i zdrowej rywalizacji. Opony? Wydaje mi się , że na co kogo stać , na tym jedzie, chociaż można by jakoś to bardziej szczegółowo określić, np. tak , jak to było już wspomniane, czyli Nka seria, A grupa-dowoloność z możliwością zgłoszenia się do A gr. nawet na seryjnym kapciu. Myślę , że punktacja mogłaby być 10-8-6-5-4-3-2-1, czyli wszystkim dobrze znana. Wtedy lider nie odskakuje zbyt szybko i być może zapewni to dłuższą i bardziej napiętą rywalizację. Jeśli myślimy o regulaminie, w takim razie niech to będzie wynik konsensusu,przecież chodzi o naszą wspólną frajdę:-)
[ Dodano: Pon 02 Lut, 2009 ]
byłby to bardzo sprawiedliwy podział ze względu na to, że każdy w N może być mistrzem klasy. W przypadku braku podziału na starcie przegrywa z każdym co ma doinwestowane auto i czas na treningi.
jeżeli większość osób zgodzi się jeżdzących sc i cc na taki podział to możemy stworzyć wewnętrzny regulamin. Chyba, że ci co mają mocne przerobione auta będą chcieli pokazać tym co jeżdżą seria, gdzie raki zimuja
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
ale przeciez zawsze mozna zrobic grupe oddzielnie klasyfikowana, jesli bedzie co najmniej 5 aut tej samej marki, a wyglada na to ze troche nas sie nazbiera w poznaniu i okolicach...
a moze w takim razie zrobic cos na wzor BMW Challenge... FIAT Challenge... Widzac dzialania Fiata na naszym rynku, moze nawet byloby jakies wsparcie z ich strony... moze odniosloby to sukces podobny do BMWC, moze w pierwszym roku rundy odbywalyby sie w okolicach, a w nastepnych latach dalej...
( 
)
A co do auta to narazie pucharowe zawieszenie no ,wydech przelot i kubeł w trakcie montazu 
]klatka..eeeee,sorry kratka,kubły Van seria,pasy 3punktowe rozciągliwe seria. W trakcie intensywnego poszukiwania.Jak kupię to dorzucę foto.
