Wysłany: Sob 28 Sty, 2012 I Runda SuperOES 2012 - po imprezie
Ludzie wyjaśnijcie mi proszę jak Wy rozumiecie komunikat "ustawiać się wg numerów startowych" ??? Ja chyba nie do tej szkoły chodziłem bo dla mnie jak jest 80 to dalej jest 81 a nie 35 czy 140 *
Takiej rozpierduchy na starcie jak dzisiaj to chyba dawno nie było.
A poza tym - trasa niezła, pogoda niezła, wynik ... ten punkt pominę
dane przykładowe
_________________ ... "coś być musi do cholery za zakrętem" ...
Pomimo zamieszania na starcie - faktycznie spore to impreza udana
Załoga nr 100 z rudego clio dziękuje za porady Generalnie nie sądziłem, że pierwszy oes na którym pojawiłem się nie jako pilot a kierowca skończy się dzwonkiem na pierwszej pętli ale troche ambicje poniosły hehe! no i przyznam, że dobre opony to podstawa... sporo się nawalczyłem z autem ale już na 3 i 4 pętli czas o 30sek lepszy więc generalnie jestem w miare zadowolony... straty niewielkie bo drzwi się naprawi a szyba to frytki
Co do trasy fajnie że były takie ciasne szykany - rozruszałem troche ręce w stawach
Nie wiem na ile to kłopotliwe ale monitor na mecie był dużo wygodniejszy..przynajmniej tak pamiętam z czasów pilotowania kolegi
_________________ AGT Racing Team
Łukasz Maska Lewandowicz
Ludzie wyjaśnijcie mi proszę jak Wy rozumiecie komunikat "ustawiać się wg numerów startowych" ??? Ja chyba nie do tej szkoły chodziłem bo dla mnie jak jest 80 to dalej jest 81 a nie 35 czy 140 *
Takiej rozpierduchy na starcie jak dzisiaj to chyba dawno nie było.
Też próbowałem kilka imprez startować zgodnie z numeracją ale skoro to nie robi różnicy organizatorowi (rozumiem, że numer startującego i tak jest zgłaszany na radio) to dałem sobie spokój i teraz tylko staram się być w okolicy swojego numeru.
Zapis o kolejności to chyba tylko pozostałość jakaś po opisie poprzednich imprez, która przez copypaste dostaje się do każdej następnej.
Zapis nieegzekwowany i tym samym martwy.
fajna trasa wymagająca wszystko było ok po za tym że były tylko 4 przejazdy liczyłem na więcej szkoda :/
_________________ Nie ważne czym jeździsz, ważne jak jeździsz...
Nie bryka lecz technika czyni z Ciebie zawodnika...
_____________________________________
Pyra Motorsport 666-134-555
Auto: SCS
Dołączył: 28 Mar 2008 Posty: 216 Skąd: Wlkp.
Wysłany: Sob 28 Sty, 2012
jareniu, mylisz się zapis nie jest bez sensu i robi to różnicę da sędziów.
Przez bajzel z numerami dzisiaj kika załóg startowało po dwa razy w tej samej pętli bo nie wiedzieli czy już jechali i która jest pętla. Później są przerwy bo sędziowie muszą wyjaśniać szukać i anulować przecięcia fotoceli. To tylko przykład.
Nie po to Magda siedzi i układa listę startową, aby tak podchodzić do tematu.
Fajnie się jeździło przy tej pogodzie, miejscami nieprzewidywalnie na nierozgrzanych oponach Mam jednak pewien niesmak, bo nie najeździłem się wiele, tylko cztery przejazdy i to na krótkim odcinku, szkoda... paliwo droższe, wpisowe droższe a jeżdżenia mniej
Bałagan w numerach startowych jest nie do opanowania bez pieszego "ustawiacza", dzisiaj to już nawet trudno było stwierdzić kiedy mniej więcej powinienem startować...
fajna trasa wymagająca wszystko było ok po za tym że były tylko 4 przejazdy liczyłem na więcej szkoda :/
Panie Falubaz proszę naprawić przednie zawieszenie. Przy przejechaniu po nierównościach koła przednie dłuższy czas znajdowały się w powietrzu niż na styku z trasa.
Wyglądało to tak....panie kapitanie 90 na prawą burtę, 100, lewa burta nawrót...itp
A może lokalizacja depot zbyt bliska startu...sporo zamieszania robiły rownież auta które chciały opuścić na moment impreze lub auta które nie brały udziału... myśle że dobre rozmieszczenie na depocie i wspomniany pieszy ustawiacz mogłby rozwiązać sprawe... ale zapewne to kolejna osoba potrzebna do organizacji a to pewnie nie takie proste...
_________________ AGT Racing Team
Łukasz Maska Lewandowicz
fajna trasa wymagająca wszystko było ok po za tym że były tylko 4 przejazdy liczyłem na więcej szkoda :/
Panie Falubaz proszę naprawić przednie zawieszenie. Przy przejechaniu po nierównościach koła przednie dłuższy czas znajdowały się w powietrzu niż na styku z trasa.
Wyglądało to tak....panie kapitanie 90 na prawą burtę, 100, lewa burta nawrót...itp
Powodzenia na następnych imprezach
a co jest nie tak że mam zmienić zawieszenie:)
_________________ Nie ważne czym jeździsz, ważne jak jeździsz...
Nie bryka lecz technika czyni z Ciebie zawodnika...
_____________________________________
Pyra Motorsport 666-134-555
Pytanie do Pana który kamerke zgubił... co to za sprzęcik? bo sie nie przyjrzałem??
Kamerka była moja:) jest to HD Hero:)
_________________ Nie ważne czym jeździsz, ważne jak jeździsz...
Nie bryka lecz technika czyni z Ciebie zawodnika...
_____________________________________
Pyra Motorsport 666-134-555
_________________ Nie ważne czym jeździsz, ważne jak jeździsz...
Nie bryka lecz technika czyni z Ciebie zawodnika...
_____________________________________
Pyra Motorsport 666-134-555
[...]paliwo droższe, wpisowe droższe a jeżdżenia mniej
I o to chodzi, że go mniej spaliłeś
Trasa krótka, bo zdaje się konfigurowana pod gorsze warunki pogodowo-przyczepnościowe (jak zalegający śnieg). Nie było jednak tak wesoło, więc przejazdy były dosyć szybkie. Fakt, że można było pomyśleć o piątym przejeździe. Z drugiej strony, osobiście mi się już nie chciało
fajna trasa wymagająca wszystko było ok po za tym że były tylko 4 przejazdy liczyłem na więcej szkoda :/
Panie Falubaz proszę naprawić przednie zawieszenie. Przy przejechaniu po nierównościach koła przednie dłuższy czas znajdowały się w powietrzu niż na styku z trasa.
Wyglądało to tak....panie kapitanie 90 na prawą burtę, 100, lewa burta nawrót...itp
Powodzenia na następnych imprezach
a co jest nie tak że mam zmienić zawieszenie:)
Albo kolega myli cc albo nie podoba mu sie jak działa bilstein b6 dodam ze prawie nowy plus eibach dodam ze tez przawie nowy, plus wszystkie elementy zawieszenia nowe, plus poligumiki... nie wiem, moze sie myle ale kilkuletnie doswiadczenie podpowiada mi ze jest oki
Ja jechalem tym cc i uwazam ze zwias jest bardzo dobry, chociarz zawsze mozna znalezc lepszy...
Impreza oki, ilość przejazdów pozozstawia do życzenia
Spoko pyra też nie wiem o co koledze za bardzo chodzi
_________________ Nie ważne czym jeździsz, ważne jak jeździsz...
Nie bryka lecz technika czyni z Ciebie zawodnika...
_____________________________________
Pyra Motorsport 666-134-555
Ostania lokata nie jest tyle ważna co przyjemność z jazdy. Spodziewałem się dłuższej trasy i oczywiście śniegu ale nie było źle. Miło było pokazać i udowodnić sobie że BEZ zawieszenia da się jechać. Pozdrawiam
Fajnie było się spotkać z ludźmi i pogadać.
Jazdy było mało, próba fajna ale krótka, no i spokojnie można było zrobić 5 prób.
...jeszcze nigdy tak wcześnie w domu nie byłem..
Bajzel z numerami wynika głównie z tego że nikt nie wiedział czy kilka numerów wypadło - powinno to być podane podczas odprawy.
Przy drugim przejeździe wiele osób też stwierdziło że nie ma co czekać na spóźnialskich - i dobrze - bo przed startem aut nie było więc nie było sensu czekać.
PS. jedzenia też było mniej ... ;( co za rok - nie dosyć że drożej to wszystkiego mniej...
_________________ www.All4safe.pl - Wszystko dla Bezpieczeństwa
Mam wrażenie że 4 przejazdy miały związek z tym że obsługa masakrycznie wymarzła... może tylko pośrednio to miało wpływ ale jak najbardziej też trzeba ich zrozumieć...w końcu od samego rana na mrozie...osobiście i tak podziwiam że tyle wytrzymali... pogoda dała w kość chyba każdemu...
_________________ AGT Racing Team
Łukasz Maska Lewandowicz
Z perspektywy fotografa trasa nudna i mało widowiskowa, gdyby nie lód to po godzinie bym odpuścił. Zwłaszcza, że pogoda nie należała do moich ulubionych
Szacunek dla wszystkich co pilnowali trasy podobnie jak w zeszłym roku był to nie lada wyczyn
W wyniku utrzymującego się poziomu, iż w ciągu imprezy dziesiątki aparatów, a po imprezie 3 galerie na krzyż. Dorzucam swoją http://www.flickr.com/pho...91461/lightbox/
RIKO jak zwykle zdjęcia i filmik rewelacyjny ale brak załogi 114 (jedynie na filmiku jakieś 2sek)
Tak czy owak impreza świetna i już nie mogę doczekać się następnej.
Jakikolwiek bałagan był na starcie nie przeszkadzał mi, choć jak mogę coś zasugerować to starty powinny odbywać się wg klas (nie wiem jak pozostałe ale klasa druga podzielona była przynajmniej na dwie grupy).
Podziękowania dla organizatorów, fotoreporterów i kibiców.
P.S. jak ktoś ma fotki załogi 114 (białe seicento oklejone IT Company racing team) proszę przesłać je na marcin.zoladkiewicz@itcompany.pl
Ostania lokata nie jest tyle ważna co przyjemność z jazdy. Spodziewałem się dłuższej trasy i oczywiście śniegu ale nie było źle. Miło było pokazać i udowodnić sobie że BEZ zawieszenia da się jechać. Pozdrawiam
miło było zobaczyć na starcie tak kultowe autko - POZDRAWIAM
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
Generalnie nie sądziłem, że pierwszy oes na którym pojawiłem się nie jako pilot a kierowca skończy się dzwonkiem na pierwszej pętli ale troche ambicje poniosły hehe! no i przyznam, że dobre opony to podstawa... sporo się nawalczyłem z autem ale już na 3 i 4 pętli czas o 30sek lepszy więc generalnie jestem w miare zadowolony... straty niewielkie bo drzwi się naprawi a szyba to frytki 
